Spijkstaal = Elektrisch rijden
Spijkstaal International ontwikkelt en produceert al meer dan 80 jaar elektrische voertuigen voor het vervoer van goederen en personen, zowel nationaal als internationaal. Spijkstaal is sinds 9 september 2015 onderdeel van de Peinemann Mobilift Groep en focust zich sindsdien, naast de verkoop van elektrische voertuigen, ook op het verhuren ervan; totale ontzorging op het gebied van elektrisch horizontaal transport!
Bij Spijkstaal staan veiligheid, kwaliteit en milieu centraal. Sinds 2009 beschikt Spijkstaal over het ISO 9001 certificaat. Deze norm controleert/beheert niet alleen de bedrijfsprocessen, maar gaat ook uit van analyse/review op alle niveaus.
Hoe gaan wij te werk?
Vanuit Hoogvliet (Rotterdam), assembleert Spijkstaal zelfstandig en wordt er gewerkt met korte lijnen binnen de organisatie. Daardoor levert Spijkstaal een efficiënte bouwwijze en hoogwaardige kwaliteit. De productie kent veel disciplines: machinaal bewerken, lassen, lakken, assembleren en elektromontage.
De serviceafdeling staat voor u klaar om uw voertuig (op locatie) vakkundig en snel te onderhouden en eventuele problemen op te lossen; periodiek of bij eventuele storingen. U heeft hierdoor te allen tijde en tegen lage kosten, een veilig en optimaal werkend voertuig tot uw beschikking.
Waarom Spijkstaal?
Wanneer u kiest voor een voertuig van Spijkstaal, kiest u voor:
- 100% elektrisch
- 100% duurzaam
- 100% kwaliteit
Al onze machines beschikken over de volgende eigenschappen:
Eigenschappen Spijkstaal voertuig | ||
|---|---|---|
| lange levensduur | sterke AC elektro motoren | volledige verlichting |
| ergonomische zithouding | stoel op heuphoogte | volledige veering |
| lage instap | horizontale en verticale batterijwissel | 6mm dik stalen chassis |
| lage onderhoudskosten | rondom schrijfremmen | 3mm dik stalen plaatwerk |
| gebruiksvriendelijk | comfortabel | stabiel |
Geschiedenis van Spijkstaal
van Elektro B.V. naar International B.V.
1938 Oprichting Spijkstaal Elektro B.V.
Gerrit Neuteboom startte met het bouwen van stalen langbouwwagens vanuit Spijkenisse, hiervan is ook de naam afkomstig. 'Spijk' van Spijkenisse en 'staal' van de stalen landbouwwagens.
1955 Opkomst in detailhandel en industrie
Er werden elektrowagens gemaakt voor de bezorgende detailhandel. In een topjaar verkochten we wel 1200 stuks van deze bestelwagens. We maakten de onderstellen (chassis), de elektrische aandrijving en de carrosserie. Ook in de industrie werden de Spijkstaal voertuigen steeds vaker ingezet voor het intern transport. Voornamelijk door de eenvoudige bediening, weinig onderhoud en duurzaamheid.
1956 Voorwielaandrijving met 'autostuur'
Alle elektrische wagens kregen een andere voorpoot met aandrijving met een 'autostuur'.
1970 Nieuwe fabriek in Hoogeveen
De nieuwe fabriek werd gebouwd voor fabricage van rijdende winkels, de welbekende SRV-wagens. Spijkstaal bouwde deze SRV wagens helemaal zelf, inclusief carrosserie.
1985 Spijkstaal brandweerwagens
In Hoogeveen werd gestart met het opbouwen van brandweervoertuigen. Spijkstaal leverde hier maatwerk, aangezien geen enkele brandweerwagen hetzelfde was.
1988 Innovatieve voertuigen
De platformwagens en de trekkers werden vernieuwd; vooral in vormgeving en verbeterede techniek. Veel aandacht werd besteed aan ontwikkeling, voornamelijk voor de trekkers in bloemenveilingen.
1995 Samenwerking met overheid en Volkswagen
In opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat worden er praktijkproeven gestart met 12 elektrische Volkswagen Caravelles.
2005 Uitbreiding door samenwerking
Door verschillende samenwerkingen, worden er diverse technische projecten binnengehaald. Voor de firma Van Gansewinkel bouwt Spijkstaal elektrische vuilperswagens en voor de gemeente Capelle a/d IJssel elektrische parkshuttle busjes, die zich zonder bestuurder verplaatsen met een snelheid van 40 km/uur.
2015 Nieuwe start, nieuwe naam
Spijkstaal International B.V. is onderdeel geworden van de Peinemann Mobilift Groep en focust zich sindsdien, naast de verkoop van elektrische voertuigen, ook op verhuur. Eric Lampier is aangesteld tot commercieel directeur.
2019 Lancering automatisch rijdende trekker
De Spijkstaal AGV(Automatic Guided Vehicle) trekker is een samenwerking tussen Spijkstaal en AGVR, deze samenwerking zorgt ervoor dat een Spijkstaal elektrotrekker kan worden omgebouwd naar een AGV-trekker.
2020 Nieuwe elektrische trekker: Spijkstaal 302 nova
Deze moderne trekker is zeer geschikt voor ziekenhuizen, vliegvelden, stations of andere plekken waar vuilcontainers, karren en/of aanhangers tot 2.000 kg verplaatst moeten worden.